《201511》
高雄車站大廳為挑高三層的建築，
頂層是具有東亞傳統四角尖頂的塔屋，玄關有向前延伸的門廊，
這些都是帝冠式建築的代表特色。
車站主體為鋼筋鋼骨混凝土構造，外牆為洗石子材質，
屋頂則是採用綠色的三彩陶瓦。
從前的高雄車站稱為『打狗驛』，
1900年在鼓山設站，是高雄市發展的起源。
1908年縱貫線全通，
打狗驛首次遷移至現今『打狗鐵道故事館』的所在地，
1941年由清水組負責施工的新高雄驛正式啟用，
位於大港埔附近，是歷史上第三代的高雄車站。
為配合高雄市區鐵路地下化，
第三代高雄車站在2002年結束超過六十年的服務，並由臨時站取代，
翌年原高雄車站建築改名為『高雄願景館』正式開館，
2013年時高雄願景館重修並改稱為『高雄鐵路地下化工程展示館』重新開館，
車站玄關門廊設有留言板，
並有著名詩人于光中特別創作題詩的『記憶深長』，作為老車站永遠的紀念。
車站大廳內展示了高雄鐵路的百年故事，
從南臺灣鐵路起源述說高雄都市與鐵路互相依存與發展，
一旁也有這棟舊高雄車站建築物的遷移故事。
高雄鐵路地下化工程展示館館內有高雄車站的介紹DM可以拿取，
拿了一張簡介來對照車站室內的建築特色，再一一分別對照，
由上往下分別為：
大廳拱形側窗、大廳柱頂、大廳天井、大廳銅質裝飾帶、
門廊柱頭細部、門框轉角線（最後兩張）。
這是原本放置於車站玄關上的時鐘，
高掛時不覺得，近看才發現這個時鐘是那麼的巨大。
這時候剛好有展出即將消失的鐵路情景之鐵道模型創作大賽，
分為成人組及兒童組，
雖然只有展出四樣作品，但覺得每一樣作品都做得非常好。
這裡展示了高雄鐵路的前世風貌，
藉由不同主題的文字及歷史圖像，來介紹各時期的高雄鐵路。
展覽區展示了高雄鐵路演進相關的歷史文物。
三D模型互動區，展示了火車行進在未來高雄各車站的虛擬實境體驗。
參觀完室內展區，我們又跑到戶外空地處，
這裡有一隻原高雄車站前水池中央的鯉魚像，
說真的以前到過舊高雄車站搭車那麼多次，
但每次都行色匆匆，從來也沒注意到這隻紅鯉魚過。
從前在這個地方一般稱之為『大港』，
更早之前，從港口搭小船、經過三塊厝，可以上溯到此，
這裡的河中有許多的鯉魚，
當地人稱呼它為『魚逮』仔魚、港口則稱呼為『魚逮』仔港，
也就成為這裡最早的地名，
後來臺語同音轉化為大港，
於是在高雄車站站前廣場就樹立了這麼一尾紅色鯉魚雕像。
高雄鐵路地下化展示館
07-236-3357
高雄市三民區建國二路與南華路口（舊高雄車站）
開放時間 10：00-18：00
（每週一休館）
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