《201401》
這一天離開了集集小鎮後，我們轉往車埕村落的方向前進。
本有想說要直接搭乘火車前往車埕，拍完車埕的景點再回頭從集集前往埔里鎮，
不過後來查看地圖後，發現直接騎車比較順路也不浪費時間，
先騎臺16再接上縣道131前往車埕，離開車埕後再順著縣道131一路往北，
最終接上臺21就可以抵達埔里。
雖然這個路線很順，但我忘記事先查看加油站位置，本想著騎車途中有看到加油站再加油即可，
沒想到從集集騎到車埕的這一段臺16路上的加油站是有點偏離我們的預定路線上，
所以我就這樣的錯過了而直接騎上縣道的緩坡山路來到了車埕。
在離開車埕後，看著油表上所剩無幾的油量，猶豫著是否要就這樣直接衝到埔里再加油？
（看咕狗地圖上縣道131都沒有加油站）
但因為第一次騎這段路，很怕這一段路全是上坡路很費油，萬一真的騎到無油只能推車也實在太慘，
最後決定下了個對不起隊友的決定，先原路騎回找加油站加油再說。
（這就是騎小50的不方便之處，因為油箱頗小，常常都需要加油。）
雖然集集車站在二十年前的畢業旅行就有去過，但這還是我第一次來到車埕，
第一眼對車埕留下的印下就極好，所以後來我很快的又再度拜訪這裡。
車埕車站位於南投縣水里鄉車埕村落內，是集集線的最終點車站，
建於日治時期大正年間，在日大正八年至昭和十三年（1919-1938）間
曾經是埔里及日月潭地區的運輸樞紐、水庫興建物資的輸入點，
也是蔗糖、陶瓷製器、木材的轉運站。
原本的車站建築物毀於921大地震，後來經過日月潭國家風景區管理處重建，
才恢復了現今的風貌，有『最美麗的小站』之美稱。
埕是閩南語『場』的意思，昔日埔里糖廠以臺車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，
在車埕車站前有許多臺車停放，這是『車埕』站名的緣由。
車埕車站週邊是一個非常寬廣的腹地，沒有汽機車的喧鬧，
在這邊可以自由的隨意漫步，呼吸著山上美好的空氣，實在是很舒服。
剛晃到月台處，見著一列火車正好駛進停靠，載來了一整車的遊客們。
車站附近的鐵軌上停靠了些許火車頭，在車庫內還設置了『軌道零件展示』處。
最叫我驚喜的是，一月份車埕車站週邊竟盛開了滿滿的梅花！
一整片雪白，映著藍天山影，相當美麗。
無意間欣賞到的美景，使得我完全忘了來車埕的原定目的。
車埕車站
南投縣水里鄉車埕村民權巷2號
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